ブリザックとアイスガード徹底比較｜冬タイヤ選びで失敗しない完全ガイド

2025年10月29日2025年11月2日

ブリヂストンタイヤの比較・違い

「冬タイヤを買い替えたいけど、ブリザックとアイスガード、どっちを選べばいいんだろう…」

冬タイヤ選びで、多くの方が悩むのがこの2大ブランドです。

どちらを買えばいいか迷いますよね。

この記事では、ブリザックとアイスガードを徹底的に比較し、「自分にはどちらが合っているのか」を判断できるように解説します。

冬の運転を安全で快適にするために、自分に合った冬タイヤを選びましょう。

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ブリザックとアイスガード徹底比較

ブリザック・アイスガード：比較表

比較項目	ブリザック（BLIZZAK）	アイスガード（iceGUARD）
氷上性能	◎ 北海道での装着率No.1の実績。VRX3は従来品比20％向上、最新WZ-1は11％向上。発泡ゴムで路面の水膜を強力に除去し、氷にしっかり密着。	◎ アイスガード8は従来品比14％向上。「冬ピタ吸水ゴム」で吸水力と密着性を高次元で両立。滑り出しがマイルドでコントロールしやすい。
雪上性能	〇氷上性能を重視した設計。雪上も十分な性能を発揮するが、深雪では他項目に比べるとやや控えめ。	◎ エッジ量を4％増加し、雪柱せん断力（※）を高めた設計。氷上と雪上の両立を追求。深雪でもグリップ力を発揮。 ※雪柱せん断力…タイヤの溝が雪を踏み固めて柱を作り、その雪を押し出す力のこと
寿命・耐久性	◎ 発泡ゴムとロングステイブルポリマー配合で、4年後も性能が落ちにくい。経年劣化に強く、長期使用でも安心。使用目安は約3〜4年。	◎ 「オレンジオイルS+」配合でゴムの硬化を抑制。約4年後も氷上グリップを維持。「永く効く」をコンセプトに開発。使用目安は約3〜4年。
乾燥路面	〇ウェット性能も確保しているが、氷上性能重視のため、ドライ路面では少しソフトな乗り心地。静粛性は良好。	◎ シリカ増量でドライ・ウェット両路面での性能悪化を抑制。バランスの取れた走行性能で街乗りも快適。
燃費性能	〇環境対応商品として転がり抵抗を低減。軽量化も図られているが、氷上性能が最優先の設計。	〇転がり抵抗は標準的。燃費性能よりも氷上・雪上性能とのバランスを重視した設計。
価格	やや高め 1本あたり約15,000円〜30,000円程度（サイズにより変動）。プレミアムタイヤとしての位置づけで、性能に見合った価格設定。	標準的 1本あたり約13,000円〜28,000円程度（サイズにより変動）。ブリザックよりもやや手頃な価格帯で、コストパフォーマンスに優れる。

※性能評価は◎（非常に優れている）、〇（優れている）で表示しています
※価格は一般的なサイズ（195/65R15など）の目安です。サイズや販売店により大きく変動します

氷上性能の比較

冬タイヤを選ぶ上で、氷上性能は最も重視すべきポイントです。
凍結した路面では、わずかな制動距離（ブレーキ距離）の差が安全性を大きく左右します。

ブリザックの氷上性能

ブリザックは、北海道で2台に1台が装着しているという圧倒的な実績を持つ冬タイヤです。

BLIZZAK VRX3は、従来品（VRX2）と比べて氷上ブレーキ性能が20％向上しています。さらに2025年に発売された最新モデルBLIZZAK WZ-1では、VRX3と比べても氷上ブレーキ距離が11％短縮されています。

発泡ゴムが路面の水膜を素早く吸収して、氷面にしっかりと密着することで高いグリップ力を発揮します。

アイスガードの氷上性能

アイスガードも、氷上性能では非常に高い評価を得ています。最新モデルiceGUARD 8では、従来品（iceGUARD 7）と比べて氷上ブレーキ距離が14％短縮、氷上旋回性能が13％向上しています。

新開発の「冬ピタ吸水ゴム」によって
氷上で発生する水膜を吸収しながら、タイヤが氷に密着する仕組みです。
ブリザックよりも滑り出しがマイルドで、ハンドル操作時のコントロール性に優れる点が特徴です。

総合的に見ると、氷上での絶対的な制動力はブリザックがわずかに上回りますが、操作性や乗りやすさではアイスガードも非常に高いレベルにあります。

雪国での走行が多い方や、凍結路面での安全を最優先する方にはブリザックが、都市部での安心感と扱いやすさを求める方にはアイスガードがおすすめです。

雪上性能の比較

雪上性能は、「圧雪路」や「深雪路」での発進・登坂・コーナリングに大きく影響する性能です。
通勤やスキーなど、雪道を頻繁に走る人にとっては重要なポイントとなります。

ブリザックの雪上性能

ブリザックは、氷上性能に特化した設計のため、雪上性能も十分に備えていますが、どちらかというと氷上を重視したバランスになっています。

BLIZZAK VRX3は、ブロックサイズの均等化により接地圧を分散させ、雪上でも安定したグリップを発揮します。トレッドパターン（※タイヤ表面の溝の模様のこと）の設計により、雪を踏み固めて進む力をしっかり確保しています。

深雪での走破性も備えていますが、アイスガードと比べると雪上での「食いつき」はやや控えめという評価が多く見られます。ただし、圧雪路（※車が踏み固めた雪道のこと）では十分な性能を発揮します。

アイスガードの雪上性能

アイスガードは、「氷上と雪上の両立」をコンセプトに開発されたタイヤです。
最新モデルiceGUARD 8では、トレッドエッジ量を約4％増加。
これにより「雪柱せん断力（※）」が向上し、深雪や積雪路でもしっかりと雪を踏み固めて進む力がアップしています。

また、シリカ（※2）を増量したコンパウンドにより、雪質の変化にも強く、雪の少ない都市部から雪国まで、幅広い環境で安定した走行が可能です。

※雪柱せん断力…タイヤの溝が雪を踏み固めて作る「雪の柱」を押し出す力。
※2 シリカ…ゴムの中に入れることでグリップ力と柔軟性を高める素材。

雪上での走破性や安定感を求めるならアイスガード、
氷上と雪上をバランスよくこなしたいならブリザックが最適です。

特に、雪道と乾燥路が入り混じる地域ではブリザック、
豪雪地帯で深雪を走る機会が多い方にはアイスガードが頼もしい存在です。

寿命・耐久性の比較

スタッドレスタイヤは柔らかいゴムを使うため、どうしても摩耗（まもう：すり減ること）が早くなりがちです。ここでは、ブリザックとアイスガードの寿命・耐久性を比較します。

ブリザックの寿命・耐久性

ブリザックシリーズは、性能の高さに加えて「経年劣化の少なさ」でも高い評価を受けています。

BLIZZAK VRX3では、ブリヂストン独自の「ロングステイブルポリマー」を採用。ゴムの柔らかさを長期間維持できるため、3〜4シーズン使っても氷上性能が落ちにくいのが特徴です。
また、発泡ゴム内部に「気泡」と「水路」がある構造により、ゴムがすり減っても新しい気泡が次々と露出するため、摩耗後もグリップ性能をキープできます。

実際、北海道のタクシー会社や法人車両では、ブリザックが4シーズン以上使用されるケースも多く、「長く使っても性能が落ちにくいタイヤ」として信頼されています。

アイスガードの寿命・耐久性

アイスガードも耐摩耗性（たいまもうせい：すり減りにくさ）に優れており、「長持ちスタッドレス」として定評があります。

iceGUARD 8では、「耐摩耗ポリマー」と「マイクロバブル構造ゴム」を採用し、従来モデル（iceGUARD 7）よりも摩耗寿命が7％向上しています。
さらに、ヨコハマタイヤは「長期間の氷上性能維持」にも注力しており、ゴムの経年硬化（けいねんこうか：時間とともに硬くなる現象）を抑える配合を採用しています。

・耐摩耗性（すり減りにくさ）：アイスガードがやや優勢
・性能維持の長さ（経年劣化の少なさ）：ブリザックが優勢

走行距離が多い人にはアイスガード、長く性能を保ちたい人にはブリザックがおすすめです。
どちらも平均して3〜5シーズンは安心して使用できる耐久性を備えています。

乾燥路面での性能

スタッドレスタイヤは乾燥路面（雪のない通常のアスファルト道路）では、「ふわふわした感覚」や「ブレーキの効きが弱い」と感じることがあります。
そのため、雪の少ない地域では、乾燥路での走りやすさも重要なポイントです。

ブリザックの乾燥路面性能

ブリザックは、氷上性能を最優先に設計されているため、乾燥路面では夏タイヤと比べるとやや柔らかい乗り心地になります。

BLIZZAK VRX3では、トレッドパターンの最適化により、ドライ路面での安定性が向上しています。高速道路や通常の運転で不安を感じることはありません。

静粛性（※走行時の音の静かさのこと）については、発泡ゴムが路面からの振動を吸収するため、比較的静かな走行が可能です。

ただし、スタッドレスタイヤ特有のパターンノイズ（※タイヤの溝が空気を巻き込んで発生する音のこと）は、夏タイヤよりもやや大きめ。

乗り心地はソフトですが、コーナリング時のグリップ感は夏タイヤには及ばず、やや柔らかい印象を受けるかもしれません。

アイスガードの乾燥路面性能

アイスガードは、氷上性能と乾燥路面性能のバランスを重視した設計になっています。

iceGUARD 8では、シリカの配合量を増やすことで、ドライ路面でのグリップ性能を向上し、ウェット路面（※雨で濡れた路面のこと）での性能悪化も抑制されており、雨の日でも安心して走行できます。

トレッド幅を拡大し、接地面積を増やすことで、乾燥路面での安定感も高まっています。

静粛性については、専用トレッドパターンの採用により、ロードノイズ（※路面とタイヤの摩擦音のこと）を低減。長距離ドライブでも快適に過ごせる設計になっています。

乾燥路面での走行性能はアイスガードがやや優勢です。特に、ドライ・ウェット両路面でのグリップバランスが良く、雪のない日の運転がより快適になります。

雪の少ない地域や、冬も乾燥路を走る時間が長い方には「アイスガード」。
雪道と乾燥路が混在する地域や、高速道路を多く使う方には「ブリザック」がおすすめです。

燃費性能の比較

ここでは、ブリザックとアイスガードの燃費性能を比較します。

スタッドレスタイヤは夏タイヤよりも柔らかいゴムを使っているため、転がり抵抗（※タイヤが転がる時の抵抗のこと）が大きく、燃費が悪化しやすい傾向があります。

ブリザックの燃費性能

ブリザックは、燃費性能にも配慮した設計になっています。

BLIZZAK VRX3では、転がり抵抗の低減と軽量化を図ることで、クルマの燃費向上に貢献。特に、トレッドパターンの最適化により、不要な抵抗を減らす工夫が施されています。

また、最新モデルのBLIZZAK WZ-1では、ENLITEN技術（※タイヤの軽量化と性能向上を両立する技術のこと）を採用。従来品よりもタイヤが軽くなり、転がり抵抗も低減されているため、燃費への影響が少なくなっています。

ただし、氷上性能を最優先にした設計のため、燃費性能は「標準的なスタッドレスレベル」と考えておくのが良いでしょう。夏タイヤと比べると、燃費は5〜10％程度悪化する可能性があります。

アイスガードの燃費性能

アイスガードも、燃費性能には一定の配慮がされていますが、氷上・雪上性能とのバランスを重視した設計です。

iceGUARD 8では、シリカの配合最適化により、転がり抵抗を抑えながらもグリップ性能を維持しています。ただし、トレッド幅を拡大し接地面積を増やしているため、転がり抵抗はやや増加傾向にあります。

ヨコハマタイヤの環境技術も投入されており、燃費性能は「標準的なスタッドレスレベル」を確保。夏タイヤと比べると、燃費は5〜10％程度の悪化が見込まれます。

燃費性能については、ブリザックとアイスガードで大きな差はありません。

燃費性能だけで選ぶなら若干ブリザック（WZ-1）が有利ですが、実用上はどちらを選んでも燃費面での大きな差は感じられないでしょう。

価格の比較

スタッドレスタイヤを選ぶ際、性能と同じくらい気になるのが「価格」ですよね。

ブリザックとアイスガードの価格を比較し、コストパフォーマンスについても解説します。

ブリザックの価格

ブリザックは、国内トップシェアを誇るプレミアムスタッドレスタイヤとして、やや高めの価格設定になっています。

BLIZZAK VRX3の価格目安（1本あたり）

軽自動車サイズ（155/65R14）：約13,000円〜18,000円
コンパクトカー（195/65R15）：約15,000円〜22,000円
ミニバン・SUV（215/60R17）：約20,000円〜30,000円

最新モデルのBLIZZAK WZ-1は、さらに価格が上がり、VRX3よりも10〜20％程度高い価格設定となっています。

ブリザックは、北海道での装着率No.1という実績と信頼性から、「性能に見合った価格」という評価が一般的です。初期費用は高めですが、3〜4年使える耐久性を考えると、長期的なコストパフォーマンスは悪くありません。

アイスガードの価格

アイスガードは、ブリザックと比べてやや手頃な価格設定で、コストパフォーマンスに優れています。

iceGUARD 8の価格目安（1本あたり）

軽自動車サイズ（155/65R14）：約11,000円〜16,000円
コンパクトカー（195/65R15）：約13,000円〜20,000円
ミニバン・SUV（215/60R17）：約18,000円〜27,000円

ブリザックと比較すると、同じサイズで1本あたり2,000円〜3,000円程度安い傾向にあります。4本セットで購入すると、8,000円〜12,000円程度の価格差が生まれます。

性能面でもブリザックに匹敵する水準でありながら、価格が抑えられているため、「コスパの良いスタッドレス」として人気があります。

4本セットでの価格差は約8,000円〜12,000円程度。アイスガードの方が経済的です。

ただし、価格だけで判断するのではなく、以下のポイントも考慮しましょう。

ブリザック：初期費用は高いが、圧倒的な信頼性と実績。豪雪地帯や凍結路を頻繁に走る方には安心感が大きい。
アイスガード：性能と価格のバランスが良く、初めてのスタッドレス購入や、予算を抑えたい方におすすめ。

ブリザックとアイスガードの違い：総評

ブリザックとアイスガードは、どちらも国内トップクラスのスタッドレスタイヤブランドですが、その強みと特徴には明確な違いがあります。

ブリザックの総合評価

ブリザック（ブリヂストン） は、「氷上性能」と「経年劣化の少なさ」で群を抜いており、過酷な凍結路や雪国での実績が圧倒的です。

北海道や東北など“本格的な冬道”で走るユーザーからの信頼が厚く、「命を守るタイヤ」としてプロにも選ばれています。

アイスガードの総合評価

「価格の手ごろさ」と「バランスの取れた性能」が魅力。

氷上・雪上・乾燥路のいずれでも安定した走行ができ、都市部や郊外のように“さまざまな路面状況”に対応できる万能タイプです。

ブリザックは“最高の氷上グリップ”を求める方向け、アイスガードは“コスパとバランス”を重視する方向け。
どちらも高品質な日本製スタッドレスですが、「走る地域」と「優先する性能」によって選ぶべきタイヤが変わります。

どっちがおすすめ？

結論として、次のように選ぶのが目安です。

使用環境・目的	おすすめタイヤ	理由
雪国・凍結路を頻繁に走る	ブリザック（BLIZZAK）	氷上性能・信頼性が国内No.1。経年劣化にも強く、長く使える。
都市部・郊外での冬走行	アイスガード（iceGUARD）	価格が手ごろで、雪・氷・乾燥路をバランスよくこなす。
年間走行距離が多い	アイスガード	摩耗しにくく、コスパが良い。
とにかく安全を最優先したい	ブリザック	発泡ゴム技術による氷上グリップが抜群。
初めてスタッドレスを買う	アイスガード	扱いやすく、価格も抑えられる。

ブリザック → 雪国・凍結地域に強い「信頼と性能重視」タイプ。
アイスガード → 都市部や中間地域にぴったりの「バランス＆コスパ重視」タイプ。

どちらを選んでも後悔のない高品質スタッドレスですが、
「より安全を重視するならブリザック」、
「コストを抑えて安定した性能を求めるならアイスガード」 が最適な選択です。

ブリザックに関してはこちらの記事で特徴を詳しく解説しています。

ブリザックDM-V3は滑る？評価の真相｜氷上性能や寿命について総まとめ

2025年10月30日 2025年11月2日

ブリザックをお得に買う方法

ブリザックは高性能なスタッドレスタイヤですが、「少しでもお得に購入したい」と思いますよね。

ここでは、ブリザックを安心・便利に、そしてお得に購入できる2つの方法をご紹介します。

ブリヂストンオンラインストア：自宅で完結

ブリヂストンオンラインストアは、自宅にいながらタイヤ選びから取付予約まで完結できる便利なサービスです。

ブリヂストンオンラインストアとは？

ブリヂストンが運営する公式のタイヤ通販サイトで、ネットでタイヤを購入し、全国のブリヂストン認定店（※タイヤ館、コクピットなど）で取り付けてもらえるサービスです。

店舗に行く時間がない方や、じっくりタイヤを選びたい方にぴったりのサービスです。

オンラインストアの3つのメリット

1. 自宅でゆっくりタイヤ選びができる

店舗に行かなくても、豊富なラインアップから自分の車に合ったタイヤを選べます。サイズ検索も簡単で、車種や年式を入力するだけで適合するタイヤが表示されます。

価格も一目で分かるので、予算に合わせて比較しながら選べるのも嬉しいポイントです。

2. 取付店舗と日時を自由に選べる

購入後は、全国800店舗以上のブリヂストン認定店から、お近くの店舗と都合の良い日時を選んで予約できます。

土日や夕方の時間帯も予約可能なので、忙しい方でも安心です。予約制なので、店舗での待ち時間も最小限に抑えられます。

3. プロの整備士による確実な取付作業

取付作業は、ブリヂストン認定店の専門スタッフが行います。タイヤ館やコクピットなど、タイヤ専門店ならではの高い技術力で、安全・確実に取り付けてもらえます。

取付後の点検やアフターサービスも充実しているので、購入後も安心です。

オンラインストアの利用の流れ

車種・サイズからタイヤを検索 自分の車に合ったタイヤを簡単に見つけられます
タイヤを選んで購入 価格を確認して、カートに入れて購入
取付店舗と日時を予約 お近くの店舗と都合の良い日時を選択
店舗で取付作業 予約した日時に店舗へ行き、プロに取付してもらう

こんな方におすすめ

忙しくて店舗に行く時間がない方
自宅でじっくりタイヤを比較検討したい方
待ち時間なくスムーズに取付したい方
ブリヂストン認定店の確かな技術で取り付けてほしい方

ブリヂストンオンラインストアなら、手間なく、安心して、お得にブリザックを購入できます。

詳しくは、ブリヂストンオンラインストア公式サイトをご覧ください。

ブリヂストンオンラインストア公式サイト

MOBOX（モボックス）：タイヤのサブスク

MOBOX（モボックス）は、ブリヂストンが提供するタイヤの月額定額制サービス（サブスクリプション）です。

MOBOXとは？

MOBOXは、タイヤを購入するのではなく、月々定額で利用できる新しいタイヤサービスです。

タイヤ代だけでなく、取付工賃、メンテナンス、さらにはパンク補償まで含まれているので、突然の出費を気にせず安心してタイヤを使えます。

「まとまった初期費用を抑えたい」「急なタイヤトラブルに備えたい」という方に最適なサービスです。

MOBOXの4つのメリット

1. 月々定額で初期費用を大幅に抑えられる

タイヤ4本を一括で購入すると、5万円〜10万円以上かかりますが、MOBOXなら月々825円（税込）から利用できます。

家計の負担を分散できるので、急な出費を避けたい方や、ワンランク上のタイヤを試したい方にもおすすめです。

2. パンク交換補償が付いている

MOBOXには、パンク時に新品タイヤ2本に交換できる補償が含まれています。

釘を踏んでパンクしてしまった時も、追加費用なしで新品タイヤに交換してもらえるので、安心して走れます。

3. 定期メンテナンスもコミコミ

タイヤの空気圧点検やローテーション（※タイヤの位置を入れ替えて均等に摩耗させること）など、プランに応じた定期メンテナンスが料金に含まれています。

メンテナンス時期が近づくと、アプリやメールで通知してくれるので、うっかり忘れる心配もありません。

4. 全国800店舗以上で対応

取付やメンテナンスは、全国800店舗以上のブリヂストン認定店（タイヤ館、コクピットなど）で受けられます。

引っ越しや転勤があっても、最寄りの店舗でサービスを継続できるので安心です。

プランと料金の目安

MOBOXには「ライトプラン」と「スタンダードプラン」の2種類があります。

プラン名	月額料金（目安）	主な内容
ライトプラン	月々825円〜	タイヤ交換＋パンク補償付き
スタンダードプラン	月々1,254円〜	タイヤ交換＋メンテナンス＋パンク補償付き

※料金はサイズ・車種・契約期間（2年 or 3年）により異なります。

MOBOXの利用の流れ